喷油泵(又称高压油泵)是柴油机燃油供给系统中最重要的部件之一，其作用是根据柴油机的工作要求，在规定的时刻将定量的柴油以一定的高压送往喷油器。对喷油泵的基本要求主要有以下几个方面。

  ①严格按照规定的供油时刻开始供油，并有一定的供油延续时间。
  ②根据柴油机负荷的大小供给相应的油量。负荷大时，供油量增多；负荷小时，供油量应相应地减少。
  ③根据柴油机燃烧室的形式和混合气形成方式的不同，喷油泵必须向喷油器供给一定压力的柴油，以获得良好的喷雾质量。
  ④供油开始和结束要求迅速干脆，防止供油停止后喷油器滴油或出现不正常喷射，影响喷油器的使用寿命。

  对于多缸柴油机的喷油泵，还要求各缸的供油次序应符合选定的发动机发火次序，各缸的供油时刻、供油量和供油压力等参数尽量相同，以保证各缸工作的均匀性。喷油泵的结构形式很多，按作用原理的不同，大体可分为四类:柱塞式喷油泵、分配式喷油泵、泵-喷嘴和PT泵。目前，在广西顶博发电机组制造中应用最广泛的是柱塞式喷油泵。这种喷油泵结构简单紧凑、便于维修、使用可靠、供油量调节比较精确。


  柱塞式喷油泵的基本构造，柱塞式喷油泵是利用柱塞在柱塞套筒内作往复运动进行吸油和压油。柱塞与柱塞套合称为柱塞偶件(或柱塞副)，每一柱塞副只向一个气缸供油。根据其构造不同，柱塞式喷油泵又分为单体式和整体式两种。单体式喷油泵的所有零件都装在泵体中，其喷油泵凸轮通常和配气凸轮做在一根轴上，调速器装在机体内。这种喷油泵主要用于单缸或两缸柴油机。整体式喷油泵是把几组泵油元件(分泵)共同装人一个泵体内，由一根喷油泵凸轮轴驱动所构成的总泵。柱塞式喷油泵通常由泵体、泵油机构、油量控制机构及传动机构等组成。

  泵油机构是喷油泵的主体，在多缸泵中又称为分泵，图为一个分泵的构造图。泵油机构主要由柱塞偶件(柱塞和柱塞套筒)和出油阀偶件(出油阀和出油阀座)组成。柱塞为一光滑的圆柱体，在上部铣有斜槽，槽中钻有径向孔并与中心的轴向孔连通。柱塞下部固定有调节臂，可通过它转动柱塞。在柱塞套简不同高度上钻有两个小孔，上面的为燃油供给与调速系统进油孔，下面的为回油孔。两孔均与泵体中的低压油腔相通。柱塞上部有出油阀3,由出油阀弹簧压紧在出油阀座上。柱塞下端与装在滚轮体中的垫块相接触。柱塞弹簧8通过弹簧座将柱塞推向下方，并使滚轮12保持与凸轮轴上的凸轮相接触。喷油泵凸轮轴由曲轴驱动。对于四冲程柴油机，曲轴转两周，喷油泵凸轮轴转一周。

轴向柱塞泵式喷油阀分泵 

1-出油阀紧座; 2-出油阀弹箦; 3-出油阀;  4-出油阀座; 5-垫片; 6-柱塞套简;  7-柱塞; 8-柱骞弹簧; 9-弹簧座; 10-滚轮体; 11-凸轮; 12-滚轮; 13-调节臂; 14-供油拉杆;  15-调节叉; 16-夹紧螺钉;

   以上是广西顶博电力设备制造有限公司介绍广西顶博发电机组制造柱塞式喷油泵分泵相关资料。我公司是专业发电机组生产厂商，拥有一流的检测设备、先进的生产工艺、专业的制造技术、完善的质量管理体系、具有雄厚的研发技术实力，随时为用户提供设计、供应、调试、维修一条龙服务。更多柴油发电机技术支持欢迎拨打热线：13667715899