调整器ECU为重油车机平台中最大要的零件图，管理着短信报警平台、水溫平台、油温平台、汽车机油重压平台及发动机转速平台等，如发生常见发动机故障制冷汽轮发电机将进行运作。重油车机管理器带系统自主改手动及全系统自主管理系统，当自再进行网络信号手机输入或人工按再进行功能键，管理器便系统自主结束自再进行、制冷汽轮发电机运作、常见发动机故障停止设备运转保護等环节管理和工作管理。

柴油车工作制冷汽轮发电机组在自进行及电脑运行工作中出現特别根本原因时，有效控制板可表明预置参数表判段其设备错误，并凭借开关按钮的屏幕上液晶信息显示屏和相同的指示标志灯时候屏幕上信息显示设备错误根本原因，外接蜂鸣器普通用户能接收自行报案4g信号；工作制冷汽轮发电机组也将时候停止时，对工作制冷汽轮发电机组执行养护。 全部当的泵重油发动机机操控器出现了报警伤害干涉现象，必须要 直接进行改换。（图一为为的泵重油发动机机操控器）

调节器器：即时在线检测汽油机运转睡眠状态及操作使用信息，并送个调控器。几乎感测器器有：起主观因素带速感测器器、齿杆位移感测器器、喷油事先角感测器器等。

掌握器：其主要方面是测算机，它担负治疗几乎所有信息查询，完成力软件，并将行驶的结果成为掌握消息输送到完成力器。除外，还有是一种移动通讯模块，即和某个的掌握系统——如齿轮传动系统的化设计调控器来进行动态数据网络传输和交互，与此同时遵循到一些系统的化的实时交通情形，合理调整法柴油系统的化的运行消息。

完成器：随着把控器送上的完成指令码带动的调控喷发动机转速及喷油正时的一定单位，为了的调控柴油发电机机的运转睡眠状态。