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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽液压油泵在测试装置台测试运行时，标准要求各缸在载荷系数电机转速下的液压油泵量不匀称度应＜3%。实计测试运行历程中，伴随测试装置台专业化的喷油器和直流电液压管厚度、图案、公称直径等无应该与原机完完全全保持一致，另加上测试运行技术应用的文化差异，喷汽液压油泵电脑装机后，实计喷入缸内的油不匀称度必然＞3%。 

3. 上柴重油发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度来发电装置马达组经长久的应用，由喷汽油泵能够软件联轴节松旷或开距过大，能够软件小齿轮损伤、侧隙大，也会的影响各缸油泵不均度。单独，进行高压输液压管连接管因的频繁振功或扭松不是的渗漏，并且扭松力过使者连接管金屬松脱脱落并不通输液压管，一样的会产生各缸油泵量的不不均。   还有就是，在喷汽油泵和可控硅调压器螺旋压簧中，但其中支座反力有较强、变形几率过大、运转概率较高的当属注塞泵螺旋压簧。所有其扭断概率也较高。轻者喷油耗提高、各缸喷油耗不均匀、各缸喷油隔耗时超差、喷油准备耗时延缓；重者喷油断断续续甚至于不会喷油。 

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